蓝电E5荣耀版新选择：9.98万元起，四大升级诠释“电比油低”引领新潮流！
4月10日，赛力斯集团旗下的蓝电E5荣耀版正式上市，新车在造型、实用、舒适、安全四大方面全系升级，价格低至9.98万-11.98万元，完美诠释了何为“电比油低再升级”...
财经资讯
对比五座启源Q05，家庭用车选大七座蓝电E5荣耀版，买大不买小！
图片为启源Q05动力：续航、能耗旗鼓相当动力方面，蓝电E5荣耀版搭载市场认可度较高的弗迪动力1.5L高效插混专用发动机，综合功率211kW，综合扭矩435N·m，电池容量17.52kWh，NEDC纯电续航里程100Km，综合续航1150公里，且支持快充，无论日常通勤还是跑长途都可轻松拿捏...
家庭用车必备：大七座蓝电E5荣耀版，更实用更舒适，优于五座启源Q05
图片为启源Q05动力：续航、能耗旗鼓相当动力方面，蓝电E5荣耀版搭载市场认可度较高的弗迪动力1.5L高效插混专用发动机，综合功率211kW，综合扭矩435N·m，电池容量17.52kWh，NEDC纯电续航里程100Km，综合续航1150公里，且支持快充，无论日常通勤还是跑长途都可轻松拿捏...
启源Q05空间不足？别再下单了！蓝电E5荣耀版大七座更宽敞舒适！
图片为启源Q05动力：续航、能耗旗鼓相当动力方面，蓝电E5荣耀版搭载市场认可度较高的弗迪动力1.5L高效插混专用发动机，综合功率211kW，综合扭矩435N·m，电池容量17.52kWh，NEDC纯电续航里程100Km，综合续航1150公里，且支持快充，无论日常通勤还是跑长途都可轻松拿捏...
10万级油电较量：蓝电E5荣耀版对比长安CS75 PLUS
以两款车型的低配版作为对比，蓝电E5荣耀版是一款以电为主的插混车型，其电机功率和扭矩已然与CS75 PLUS相差无几，更别说还有发动机的加持，系统综合最大扭矩达435Nm，0-50km/h加速仅需2.9秒， 这就意味着在城市日常驾驶中的起步、超车都能快人一步，在高速驰骋中更容易带来年轻人想要的推背感...
蓝电E5荣耀版：卷出天际，成为10万元级唯一中型大7座SUV！
4月10日，赛力斯集团旗下的蓝电E5荣耀版正式上市，新车在造型、实用、舒适、安全四大方面全系升级，价格低至9.98万-11.98万元，完美诠释了何为“电比油低再升级”...
想要舒适大七座？别急着下单启源Q05，蓝电E5荣耀版登场！
图片为启源Q05动力：续航、能耗旗鼓相当动力方面，蓝电E5荣耀版搭载市场认可度较高的弗迪动力1.5L高效插混专用发动机，综合功率211kW，综合扭矩435N·m，电池容量17.52kWh，NEDC纯电续航里程100Km，综合续航1150公里，且支持快充，无论日常通勤还是跑长途都可轻松拿捏...
10万级油电对决，蓝电E5荣耀版对比长安CS75 PLUS
以两款车型的低配版作为对比，蓝电E5荣耀版是一款以电为主的插混车型，其电机功率和扭矩已然与CS75 PLUS相差无几，更别说还有发动机的加持，系统综合最大扭矩达435Nm，0-50km/h加速仅需2.9秒， 这就意味着在城市日常驾驶中的起步、超车都能快人一步，在高速驰骋中更容易带来年轻人想要的推背感...
蓝电E5荣耀版上市：四大升级诠释电比油低，9.98万元起！
4月10日，赛力斯集团旗下的蓝电E5荣耀版正式上市，新车在造型、实用、舒适、安全四大方面全系升级，价格低至9.98万-11.98万元，完美诠释了何为“电比油低再升级”...
出行新方式，为何电比油强？选CS75 PLUS不如中型插混SUV蓝电E5荣耀版
以两款车型的低配版作为对比，蓝电E5荣耀版是一款以电为主的插混车型，其电机功率和扭矩已然与CS75 PLUS相差无几，更别说还有发动机的加持，系统综合最大扭矩达435Nm，0-50km/h加速仅需2.9秒， 这就意味着在城市日常驾驶中的起步、超车都能快人一步，在高速驰骋中更容易带来年轻人想要的推背感...
想体验宽敞舒适的大七座？先别急着下单启源Q05，蓝电E5荣耀版大七座来袭！
图片为启源Q05动力：续航、能耗旗鼓相当动力方面，蓝电E5荣耀版搭载市场认可度较高的弗迪动力1.5L高效插混专用发动机，综合功率211kW，综合扭矩435N·m，电池容量17.52kWh，NEDC纯电续航里程100Km，综合续航1150公里，且支持快充，无论日常通勤还是跑长途都可轻松拿捏...
对比五座启源Q05，买大不买小，家庭用车首选大七座蓝电E5荣耀版
图片为启源Q05动力：续航、能耗旗鼓相当动力方面，蓝电E5荣耀版搭载市场认可度较高的弗迪动力1.5L高效插混专用发动机，综合功率211kW，综合扭矩435N·m，电池容量17.52kWh，NEDC纯电续航里程100Km，综合续航1150公里，且支持快充，无论日常通勤还是跑长途都可轻松拿捏...
蓝电E5荣耀版登场：与长安CS75 PLUS，10万级油电对决
以两款车型的低配版作为对比，蓝电E5荣耀版是一款以电为主的插混车型，其电机功率和扭矩已然与CS75 PLUS相差无几，更别说还有发动机的加持，系统综合最大扭矩达435Nm，0-50km/h加速仅需2.9秒， 这就意味着在城市日常驾驶中的起步、超车都能快人一步，在高速驰骋中更容易带来年轻人想要的推背感...
蓝电E5荣耀版上市9.98万元起：四大升级诠释“电比油低”，让您的生活更加精彩
4月10日，赛力斯集团旗下的蓝电E5荣耀版正式上市，新车在造型、实用、舒适、安全四大方面全系升级，价格低至9.98万-11.98万元，完美诠释了何为“电比油低再升级”...
蓝电E5荣耀版强势来袭：对比长安CS75 PLUS，10万级油电对决
以两款车型的低配版作为对比，蓝电E5荣耀版是一款以电为主的插混车型，其电机功率和扭矩已然与CS75 PLUS相差无几，更别说还有发动机的加持，系统综合最大扭矩达435Nm，0-50km/h加速仅需2.9秒， 这就意味着在城市日常驾驶中的起步、超车都能快人一步，在高速驰骋中更容易带来年轻人想要的推背感...
大七座蓝电E5荣耀版：家庭用车的明智之选，大空间带来更多舒适，优于五座启源Q05
图片为启源Q05动力：续航、能耗旗鼓相当动力方面，蓝电E5荣耀版搭载市场认可度较高的弗迪动力1.5L高效插混专用发动机，综合功率211kW，综合扭矩435N·m，电池容量17.52kWh，NEDC纯电续航里程100Km，综合续航1150公里，且支持快充，无论日常通勤还是跑长途都可轻松拿捏...
蓝电E5荣耀版对比长安CS75 PLUS，谁能在10万级脱颖而出？
以两款车型的低配版作为对比，蓝电E5荣耀版是一款以电为主的插混车型，其电机功率和扭矩已然与CS75 PLUS相差无几，更别说还有发动机的加持，系统综合最大扭矩达435Nm，0-50km/h加速仅需2.9秒， 这就意味着在城市日常驾驶中的起步、超车都能快人一步，在高速驰骋中更容易带来年轻人想要的推背感...
新选择蓝电E5荣耀版：9.98万元起！四大升级诠释“电比油低”
4月10日，赛力斯集团旗下的蓝电E5荣耀版正式上市，新车在造型、实用、舒适、安全四大方面全系升级，价格低至9.98万-11.98万元，完美诠释了何为“电比油低再升级”...
家庭用车分析报告：大七座蓝电E5荣耀版让它成为家庭用车的首选，而非五座启源Q05
图片为启源Q05动力：续航、能耗旗鼓相当动力方面，蓝电E5荣耀版搭载市场认可度较高的弗迪动力1.5L高效插混专用发动机，综合功率211kW，综合扭矩435N·m，电池容量17.52kWh，NEDC纯电续航里程100Km，综合续航1150公里，且支持快充，无论日常通勤还是跑长途都可轻松拿捏...
电比油强！为何选蓝电E5荣耀版中型插混SUV而不是CS75 PLUS？
以两款车型的低配版作为对比，蓝电E5荣耀版是一款以电为主的插混车型，其电机功率和扭矩已然与CS75 PLUS相差无几，更别说还有发动机的加持，系统综合最大扭矩达435Nm，0-50km/h加速仅需2.9秒， 这就意味着在城市日常驾驶中的起步、超车都能快人一步，在高速驰骋中更容易带来年轻人想要的推背感...