此前，小米在印度被“没收”48亿元的事件尚未结束，中国车企再度遭遇噩耗。
《印度斯坦时报》近日报道，印度金达尔西南集团（Jindal Southwest，简称 JSW）正试图收购名爵汽车印度有限公司（MG Motor India）部分股权，该公司为上汽集团在印度设立的全资子公司。
JSW集团控制人萨简 · 金达尔（Sajjan Jindal）
多名知情人士称，根据目前取得的进展，JSW集团将会持有上汽名爵印度公司45-48%的股份，经销商和印度员工持有5-8%的股份。如此一来，印度方面将持有超过51%的股份，中国方面成为少数股东。
经过这样一番操作，上汽集团将失去对印度子公司的控制权，名爵印度公司将成为一家被印度人掌控的公司。
印度《经济时报》还透露，原本上汽集团针对此次收购的开价是按照80-100亿美元的估值计算，但是经过一番“沟通”之后，名爵印度公司的估值直接降低到12-15亿美元。
另有知情人士表示，此次收购行动已经得到了印度政府的全力支持。某位印度高官在接受媒体采访时声称，“收购完成后，MG印度将从中国公司变成印度公司，之后几年将会在印度上市。”
对于此次收购事件，上汽方面没有任何表态。
在今年以来，上汽方面为了保住资产还是做了一些工作，但是效果并不尽如人意。诸如，计划投资超过500 亿卢比（约 6.114 亿美元）在印度再建一家新汽车工厂，并将电池等配件实现印度本地化生产。
最终，5月10日MG印度在接受当地媒体采访时表示，上汽方面原则上同意放弃MG印度的部分股权。
至于 JSW 集团，隶属于 O.P.Jindal 集团。该集团是印度顶级富豪奥姆 · 普拉卡什 · 金达尔创立的钢铁能源复合体，该集团总资产高达 175 亿美元。2005 年，奥姆 · 金达尔死于一场直升机坠机事故，之后集团由其遗孀萨维特里 · 金达尔执掌。
JSW 集团的控制者，正是奥姆 · 金达尔与萨维特里 · 金达尔的四个儿子之一，萨简 · 金达尔（Sajjan Jindal）。
JSW 集团的业务，除了和母公司一样经营钢铁、水泥和发电厂之外，还控制几家主要生产摩托车和三轮车的机械动力公司。
出于迎合印度消费者的考虑，上汽方面标榜MG印度汽车具有英国血统，始于1924年。这一宣传策略在中国国内看起来很离谱，但在印度这个深受英国殖民地影响的土地，却很受青睐。
可能
就入了JSW集团的眼。
在中国的网络上，印度从来都是一个奇葩的国度。更离奇的是，真相往往比想象更离谱。
除了中国手机公司小米被没收的48亿，之前最出名的是沃达丰在印度被强行征税的事件。
2007年，李嘉诚旗下的和记集团收购了英国沃达丰在本土以外的全部海外业务，其中就包括印度的约3亿用户。一般来说，重大跨国收购案都需要所在国家的许可。当时，印度政府并没有表态。
印度的奇葩操作从来都不会缺席，2014年，印度政府不知从哪个角落翻起这起收购案，认定此次股权变更需要缴税。向沃达丰印度开出巨额税单。沃达丰当时都懵了，声称这毫无事实依据。而且，翻遍印度各项法规，也确实没有。
印度的骚操作再次亮瞎人眼。为了捞钱，印度方面的办事效率也出奇的高。印度议会很快就通过了一项法律，专门针对此类商业案例，宣布可以追溯到1962年。
简直闻所未闻！
印度时任总理辛格在操作这一法律出台后，在媒体上声称，主权国家有合法权利向任何它认为合适的商业行为进行征税。翻成白话就是说，印度想要的，你就得给。
依据这离谱的法律，印度法院判沃达丰败诉，并扣押了其在印度的所有股权资产。