随着冬日临近，天然气价格暴涨！而伴随着当前紧张的国际局势，天然气运输也出现了困难。
甚至那些
专门从事天然气运输的船队都成为了稀缺资源。
自国际局势紧张以来，
天然气船运费大幅上涨，已经从1.4万美元，上升至近40万美元，涨幅超过20倍。
今天看的这家公司是我国乃至全球最大规模的油轮船队。
今天三季报，公司预告净利润增超100%，大赚近40亿。
而公司的股价还在7元附近。
接下来，就来看看公司的行业地位和竞争优势情况，
首先，公司主要从事的是，
原油运输、干散货运输、LNG运输的大型远洋运输企业。
在公司的主营业务中，
散货运输的营业收入是最高的，达到了59个亿，营收占比为43%。
其次，就是集装箱运输，公司的营收达到了34个亿，营收占比为25%。
再次就是公司的油轮运输，营业收入为24个亿，营收占比为17%。
在14家A股细分航运公司中，
公司的每股收益排行行业第5，处于行业前排。
公司长期专注于远洋运输业务，在经营、投资和管理上形成了自己的特点和优势。
油气板块 拥有世界领先的自有 VLCC 油轮船队,权益艘数世界第一。
在天然气运输方面，
公司的境外全资子公司与大连中远海运油品运输有限公司合资成立，中国液化天然气运输有限公司，从事LNG海上运输业务，公司持有合营公司50%股份。
截止至2021年12月底，
该公司共运营，参与投资大型LNG运输船舶21艘，是中国内地第一家，也是大中华地区最具实力和经营投资管理经营的LNG船运输公司。
看完了公司的行业地位和竞争优势情况，
接下来，再来进一步深挖公司的内在质地情况，
首先，来看看公司的成长性情况如何，
从公司财报中的营业收入来看，
公司的营收自2017年以来，呈逐年增长态势，
已经从2017年的不到100亿，增长到了2021年的244亿，
期间营收增长超150%，平均每年营收增长在30%以上。
而从公司的主营利润来看，
公司的扣非净利润，自2017年以来，整体呈大幅度增长态势，
最近五年，从3个亿出头，增长到了18个亿以上。增长幅度超600%.
相当于，每年利润翻一倍以上。
今年三季度，公司预告利润再增超100%，大赚近40亿，创了2010年以来的最好成绩。
整体来看，公司的成长性表现优秀。
看完了公司的成长性，再来看看公司的收益性情况如何，
净资产收益率衡量的是公司的资产利用效率。
净资产收益率越高，则公司的资产利用率越高，盈利能力越强。
而从公司财报中的净资产收益率来看，
公司最近五年的净资产收益率从2017年的3%一路攀升至了2021年的12%以上。
近五年，平均年净资产收益率超7%。
大幅跑赢了通胀和定期。
整体来看，公司的净资产收益率表现良好。
看完了公司的成长性和收益性，它们衡量的是公司的前景以及赚钱能力，
接下来，我们还需要看看公司的抗风险能力，毕竟没有只进不退的公司，
先从公司财报中的资产负债率来看，
公司的资产负债率最近五年，略有提升，
从2017年的49%上升至了55%。
而从流动性来看，公司的流动性，相对于之前，还是略有下降的。
最近一年公司的流动资产能够覆盖115%的流动负债。
整体来看，公司的负债率相对稍高，流动性处于正常范围。
最后，来看看公司的现金流情况，
毕竟，
不管营收多少，利润多少，如果没有持续的现金流进账，那也只是无根之木，无源之水。
从公司财报中的现金流量表中，我们可以看到，
作为，全球运输船队的领先企业，公司的经营现金流表现非常优秀，也是公司的一大亮点。
首先，自2010年以来，公司的经营现金流已经连续12年为正了。
其次，随着2017年，公司的营收、利润增长，公司的现金流也呈持续增长态势。
这意味着，随着公司生意规模的扩大，利润的增多，进账的钱也越来越多。呈正向发展中。
综合来看，公司成长性优秀，收益性良好，现金流充沛。
不足之处在于，公司的负债率相对偏高，而流动性还不是特别充裕。
这家公司就是在A股上市的
601872，招商轮船
。