本报记者 王亚琼 本报通讯员 耿 强
图为武穴站货运人员童国强向祥云公司驻站负责人董治国介绍化肥进库堆码情况。耿强 摄
一年之计在于春，眼下正值春耕季节，为保证化肥、种子等农用物资第一时间运送到田间地头，麻城车务段将春耕物资运输作为重要任务，多措并举，全力支持春耕生产。
为做好春耕物资运输工作，该段安排专人提前深入武穴、黄冈等周边地区开展实地调查，及时掌握各地春耕情况，了解化肥等春耕物资储备及运输需求，有针对性地制订运输方案。同时，该段领导带队主动与管内武穴市祥云 （集团）化工股份有限公司、黄冈市浠水县福瑞德化工有限责任公司等化工物资企业沟通联系，全面掌握企业生产状况，根据企业需求量身定作了 “一口价新直通”项目，使运价在原有基础上下降了25%到30%。
武穴站货运主任吴志刚说： “按照祥云公司目前的发货量，我们每个月可以为他们至少节省5万元的运费，为铁路月均创收30余万元，这不仅是一种双赢，农民耕地用肥也得到了保障。”
春耕期间，为了切实提高农资运输效率，该段加强运转、货运、装卸三部门联系协作，要求管内各车站调整优化劳动力配置，提前安排好装卸车劳动力，24小时不间断做好春耕物资装卸车工作。为了不让农户 “等肥下田”，该段对春耕物资运输一律做到 “四优先”，即优先安排装卸车计划、优先安排货位、优先配备车辆、优先取送挂运，为农用物资运输铺就坦途。
祥云公司驻武穴站负责人董治国对记者说道： “今年春耕季节，面对上调的运价，车站不仅为我们发往山东曹县和临沂的化肥申请了 ‘一口价’运输，还在装卸环节上全天候不分时段为我们服务，彻底解除了我们的后顾之忧。”
与祥云公司等企业不同的是，很多粮食企业在春耕时期出现了用工荒，这导致部分春耕物资无法按时装车。
2月21日，河南黄国粮业股份有限公司驻潢川站业务员焦急地来到该站货运主任办公室说道： “因为过年期间我们公司放假，现在单位里已经没有装卸工人来装车，今天的计划可能会落空，需要推迟几天后再装了。”
面对这一状况，该站针对实际情况，全面开展 “一条龙”全程服务，将 “站到站”运输向 “门到站”运输延伸。当天，潢川站安排车站的货场装卸工人租车来到河南黄国粮业股份有限公司，免费为该公司将3车粮食种子装上汽车并拉回到潢川站货场进行装车，确保了当日装车及时兑现，最大限度满足了春耕物资的运输需求。
麻城车务段主管运输副段长刘有萍说： “进入春运以来，麻城车务段把春耕物资运输放在运输首位，对农用物资实行‘四优先’政策。今年1月份以来，我们已经抢运化肥929车，发送吨数57170吨，有效支援了农民春耕生产。”