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1000亿元投资达摩院，现在又要建罗汉堂，阿里巴巴究竟要干什么？北京未来科技城是谁投资开发的青岛国资144亿购买奇瑞，落地即墨还要再投入100亿怎么看？德云社济南分社投资高达27亿，投资方是谁？为啥投资这么多钱？1000亿元投资达摩院，现在又要建罗汉堂，阿里巴巴究竟要干什么？事要做成，看思想
事要做大，看格局
我们下面先解释，后分析
【达摩院】
阿里巴巴达摩院，是2017年阿里云栖大会上，马云宣布成立，定位为一家致力于探索科技未知，以人类愿景为驱动力的研究院。说白了可以理解为一个致力于「科技」创新的研究院。相关干条信息：
2017年10月11日成立；联合13个国家，99所高校，234支科研团队；成立亚洲达摩院、美洲达摩院及欧洲达摩院为三大全球分部，及其他若干研究中心；研究领域包括：量子计算、机器学习、基础算法、网络安全、视觉计算、自然语言处理、人机自然交互、芯片技术、传感器技术、嵌入式系统等，涵盖机器智能、智联网、金融科技等；计划3年投资1000亿人民币；活的必须比阿里巴巴长；达摩院要服务全世界至少20亿人口。【罗汉堂】
阿里巴巴罗汉堂，是由阿里巴巴在几天前（2018年6月26日）提议成立的另一个武林重地，主要是来解决科技伴生出的经济和社会形态、社会治理等领域的问题。相关干条信息：
2018年6月26日成立；首批招募了15名大师，其中包括6位诺贝尔经济奖获得者；研究领域包括：全球社会学、经济学、心理学等；成员是全球学者，阿里巴巴和蚂蚁金服提供支持；研究成果不属于任何一家公司，是为全社会的服务。马云如此重投达摩院、罗汉堂，而且定位真有似于「中科院」和「社科院」，前者在推动先进「生产力」，后者在解决随之而来的「生产关系」。真可谓集大智慧于一体啊。当然了，我们可以学着思考：
一、看马云之「思想」
1.创淘宝，抓互联网电商风口；
2.支付宝，抓移动互联网风口；
3.达摩院，科技引领未来，抓人工智能、大数据下一个互联网时代风口；
4.罗汉堂，科社与经济形态切入口。
你可以从上面这几个马云极具代表性的动作，领略其意识的敏锐，和洞察力的卓越。大家已经见识到阿里巴巴现在的成功，那么也请大家感悟感悟马云的「思想」。【事要做成，看思想】
二、看马云之「格局」
1.阿里巴巴使命：让天下没有难做的生意；
2.达摩院：要服务全世界至少20亿人口；
3.达摩院：活的必须比阿里巴巴长，而阿里巴巴他要活至少102年；
4.罗汉堂：是为全社会的服务。
领略了马云的成功之要「思想」——之后，是否也感受到了马云的另一个高于常人的特质——「格局」。我们常说「琐碎的事组成了平凡人琐碎的人生」，我们也发现但凡有所成就的人，其思想和格局都是很先见、很远见。所以我们就算作为一个凡人，但我们在生活中也不应该只是机械的生活，而应该更多的思考，提升自己的认知和格局。【事要做大，看格局】
所以，马云之达摩院、罗汉堂，我觉得其实是在下一步大棋，他要得不只是商业上的成功，而是要在人类社会历史上留下自己的足迹。当然了，他是善意的，所以这也是他应得的。你觉得呢？
北京未来科技城是谁投资开发的北京未来科技城的投资方，是北京未来科技城开发建设有限公司。
北京未来科技城位于北京市昌平区，是中央组织部和国务院国资委为深入贯彻落实建设创新型国家而批准建设的人才创新创业基地和研发机构集群。
2009年7月28日，由神华集团牵头建设的国家级能源科技研发机构“北京低碳清洁能源研究所”奠基开工，这也标志着未来科技城建设工作正式启动。同时，北京市和昌平区成立“北京未来科技城开发建设有限公司”，负责推进园区开发建设工作。
青岛国资144亿购买奇瑞，落地即墨还要再投入100亿怎么看？先说蔚来汽车，其实早在去2019年6月份，蔚来中国总部准备建在北京亦庄的，结果不知道什么原因这事儿就黄了。比起北京、上海，合肥无论是在人才的吸引力还是产业链的配套上都差很远。
据说北京亦庄要求“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设“蔚来中国”先进制造基地，生产公司第2代平台车型，也就是说目前在路上跑的es8、es6、ec6都是第1代车型。
2月25日蔚来汽车宣布与合肥市签署合作框架协议，蔚来中国总部项目将落地合肥，合肥政府将通过指定的投资公司并联合市场化投资人对该项目投资超过100亿元，计划在5年内将蔚来打造为千亿市值的龙头企业，使其带动合肥乃至安徽的新能源汽车产业发展。这意味着上海汽车创新港蔚来全球总部的部分职能，届时将拆分到位于合肥的中国总部，目前上海蔚来全球总部主要承担整车研发，制造，运营，营销和服务等职能。
安徽省这几年有汽车产业发展的基础，比较典型代表企业是奇瑞和江淮汽车。政府出面与蔚来汽车合作，就是希望能够落地一些实体项目，从而带动安徽省汽车产业链的发展壮大。
其实他们之间是有渊源的，更早在2016年蔚来汽车与江淮汽车就达成了战略合作协议，并斥资超过20亿元，在江淮工厂建立全新的江淮未来工厂，年产能5万辆，让蔚来冲上2019年造车新势力销量榜首，ES8和ES6就是在那里诞生的。
据业内人士讲，目前各方投资人都是以可转债融资方式投资蔚来汽车。下一步可否以REITs的方式投资，还有待于探讨。
奇瑞汽车是成立于1997年的国产乘用车制造商，建立了A00、A0、A、B、SUV为5大乘用车产品平台，连续15年成为中国最大的乘用车出口企业。
可见两家汽车厂的定位完全不同，一家定位于传统燃料动力普通型乘用车，一家定位于智能网联电动车。一家定位于国内国际两个市场，另一家主要定位于中国市场。
接下来我们再说青岛市政府与奇瑞的“联姻”，在了解了上述背景之后，青岛市政府能否回答好如下一些问题：
1、采取什么样的融资方式？投资回报期有多长？投资人以什么方式退出？
2、奇瑞的车型在山东乃至华东地区有多大的市场？
3、青岛地区是否具备比较完善的汽车产业链体系？
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德云社济南分社投资高达27亿，投资方是谁？为啥投资这么多钱？谁投资也不可能是德云社，郭德纲对自己定位很清晰：民间艺人。
说相声和参加综艺是为了赚钱，唱京剧、评戏等是为了乐趣，其它的像拍电影、搞餐饮以及投资澳洲葡萄酒等基本都无疾而终。
艺人的本份是做艺卖艺，对于商业投资、运作，郭德纲是个外行人，就连德云社商演也都是交给了当地承包商、而不是德云社自己筹办。
德云社济南分社喊了有几年时间了吧，一直停留在“云端”，主要原因还是济南的相声市场不大、或者说没炒热起来。
再者，郭德纲评书门师弟李涛在济南开有一个相声社——芙蓉馆，郭德纲曾经许诺不会抢自家兄弟的“饭碗”。
所以，德云社近几年到济南开分社的可能性不大，那个所谓27亿项目、必然是一个商业地产项目，与德云社一毛钱关系也没有，顶多也就是意向入驻商家之一罢了。
但因为德云社名气实在太大了，哪怕有了接触、谈了点意向，随即也会被开发商拿出来炒作，关键是德云社还没办法反驳——因为确实谈了嘛。
当地政府也希望重振济南在曲艺界的昔日江湖地位，成为招商、旅游的名片和符号。
毕竟，济南相声曾经一度和北京、天津等平起平坐，繁荣之极。不是有那句话嘛：北京学艺、天津练活、济南踢门槛。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。