近日最新网曝雄安到大兴国际机场R1线运营方式图
有人疑问：“看到相关轨道交通R1线走向与京雄城际铁路走向几乎是并行的。那为什么在建设了京雄城际之后，还要建设
R1线
呢？”
根据国铁官方信息显示，虽然R1线与京雄城际有很多路段重合，但其服务属性却有很大不同。
京雄城际作为城际高铁，在铁路沿线城市只设置了少数站点，而R1线则采取了郊野段大站距、城区段密集设置站点的措施，更加方便沿线人们出行。
另外，据专业人士透露：R1线将采用智慧地铁方式运营，根据乘车旅客的目的地，自动调整停站数量。
R1线将采用大站的运营方式，特急列车上一趟列车跨越大兴机场站，本次列车经停大兴机场站，采用智慧地铁方式，根据旅客的目的地，自动调整停站数量。
从站距可以看出，雄安R1线虽然和城际铁路基本平行，但其服务属性有很大差异，密集设站就近乘车+随到随走的特点让雄安来往大兴机场和北京更为便捷，预计丽泽商务区23分钟到大兴机场、30分钟到永清、40分钟到霸州、1小时至雄安航站楼、80分钟至保定。
接下来，廊坊市将抓紧完成雄安新区至北京大兴国际机场快线项目前期工作，力促三季度开工建设。北京段设计速度160km/h，河北段设计时速200km/h,预留250km/h。
采用城区（北京、雄安）段密集设站、郊野段大站距的设计思路。
临空经济区示意图
信息来源：北京大兴国际机场航空新资讯
自去年7月份公开发布，关于雄安新区将建设R1快线连接北京大兴国际机场，就一直备受关注。近日，《雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）工程社会稳定风险分析公示》发布，明确预设7座车站，廊坊将设霸州经济开发区、永清两站。
项目南起雄安新区启动区，北至北京大兴国际机场北航站楼，线路全长85km，其中雄安新区段40km，廊坊段41km，北京段4km。
线路采用市域城际铁路标准制式，预设7座车站，分别为：雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站、雄县站、雄安站、霸州经济开发区站、永清站。
R1线向南延伸至保定东站工程，东至城市航站楼站，全长39.9km（其中雄安新区段20km，保定段19.9km）。
线路采用市域D型车，预设6座车站（保定东站、大因镇站、寨里站、一组团站、二组团站、三组团站）。
北起自北京市丽泽商务区站，经过大兴机场雄安站，最终到达保定东站，线路全长169.76km，北京段48.86公里。
大兴机场至保定东段建设时速为200km/h，预留250km/h，建成后预计将是世界上最长的地铁。
@各位？
您对于这条R1线
是否更加期待了？
参考来源：
新丰台/丰台在线/环京快讯/南城这些事儿/河北吧/廊坊空港时代