在2016年近650万辆的庞大规模基础上，2017年上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）以整车销售超过693万辆的优异成绩，实现了6.8%的增长，远超3.3%的行业平均增速，并且将国内市场占有率提升至23.2%。
上汽集团总裁陈志鑫
近日，在上汽集团投资者沟通会上，上汽集团总裁陈志鑫用“大象起舞”来形容2017年的业绩表现。看的出来陈志鑫的心情不错，沟通会上他用近40多分钟的时间详解了上汽集团的业绩和收获，还回答了大家所关心的问题。
自主合资两翼齐飞
纵览2017年上汽集团的业绩表现，陈志鑫认为，自主品牌成为驱动集团销量的新引擎，十分可喜。
据记者了解，上汽集团中乘用车自主品牌荣威和名爵的总销量超过52.2万辆，同比增长62.3%，增速领跑国内主流乘用车企业。商用车自主品牌上汽大通销量达到7.1万辆，同比增长54.2%，全年海外销售超过1万辆，同比增长47%。2017年上汽集团整车新增销量中，自主品牌的增量贡献占比超过50%。
2017年，上汽集团自主品牌的销量已经排到了行业第四位。
“下一个目标是要进军行业前三，按照现在的增长速度，两到三年的时间便可实现。”陈志鑫告诉记者。
另一方面，上汽集团的主要合资整车企业勇挑重担，历史性的形成了3家“两百万辆企业”。上汽大众销量达到206.3万辆，继续在国内乘用车企业排名第一。上汽通用年销量首次跃过200万辆。上汽通用五菱全年销量突破215万辆，中国车企年销量第一的榜首地位没有动摇。
自主、合资两翼齐飞，上汽集团的经营效益也稳步提升，2017年上汽集团归属母公司净利润超过340亿，增长约7%左右，利润增速高于销量增速。
看到这样的业绩表现，有证券分析师向陈志鑫提问，上汽一直以来是稳健的增长模式，有没有做更多跨越性并购的可能，从而实现更高的增长。
陈志鑫表示：“上市公司主要就是对股东负责，我们不会做风险太大的事情，要坚持稳中有进。上汽的风格和文化是一步一个脚印，脚踏实地的做技术，精准把握消费趋势，来推动业绩的增长。”
另一点让陈志鑫欣喜的是，上汽集团的产销结构得以优化升级。2017年，上汽“互联网汽车家族”的阵营日益壮大，销量占比超过了40%；合资产品中，大众途昂、途观L、凯迪拉克品牌、别克GL8等高端产品大卖，上汽集团15万元以上的车型销量占比超过30%。
此外，2017年上汽集团新能源汽车的销量继续翻倍，同比增长156%。陈志鑫告诉记者，2018年上汽新能源车的销量会超过12万辆，并且在今后几年保持高速增长的势头。上汽做新能源从可持续发展考虑，不仅要做到销量，更应该做品牌。去年上汽自主品牌新能源乘用车平均售价达到21.6万。20多万的价格仍然得到了广大消费者的青睐，充分说明上汽新能源中高端的品牌形象已经树立起来了。今年年底，上汽集团的高端纯电动车光之翼也要推向市场。
四化融合激发创新活力
2017年，上汽“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目荣获2017年度国家科技进步奖二等奖，成为唯一获奖的汽车行业自主研发项目，也是新能源乘用车技术首次获得国家级科技奖项。
这个沉甸甸的奖项是对上汽集团核心技术能力的有力证明。
陈志鑫告诉记者：“上汽集团坚信核心技术是买不来的。因此我们持续投入，不断完善自主创新的体系建设，增强可持续发展的能力。上汽在自主创新方面已累计投入500亿元，在上海、南京、英国建立技术中心，集聚了一支超过4600人的自主开发技术队伍，构建起支撑上汽自主品牌乘用车和商用车可持续发展的核心力量。同时，我们还在硅谷和以色列设立创新中心，通过海外风投方式，集成全球资源，布局前瞻技术领域。”
基于对市场格局、科技发展、产业变革的趋势分析，上汽集团在国内率先提出了 “电动化、网联化、智能化、共享化”的发展趋势判断，并把电动化作为基础、网联化作为条件、智能化作为关键、共享化作为趋势，围绕产业链、价值链，深入部署推进创新链建设。
具体到2018年的工作，陈志鑫表示，上
汽集团要在新能源领域聚焦不同用户使用场景，实现更高水平发展；提升网联化领先优势，完善互联网汽车生态圈建设；全面布局智能驾驶，围绕重点用户场景加快项目落地；把握共享化趋势，建设移动出行服务平台和生态圈；以C2B大规模定制为切入，推动智能制造战略落地。
回应热点问题底气十足
作为国内汽车的领头羊，上汽集团的业绩突出，热门话题也不少。近两年，几位高管离开了上汽加盟了新造车企业。对此，陈志鑫表示，在市场化运作的大背景下，人才流动是很正常的。上汽尊重他们对于职业的选择，但是他们走后集团迅速补充了一批同志到相应的岗位上，没有受到任何影响，2017年的经营业绩又创新高。重要的是，上汽在体制机制转变的过程中，会推出一系列的人才激励政策。目前集团一些下属公司，如车享家、斑马汽车等都开始实施股权激励，实现市场化运作。
对于备受关注的上汽和奥迪之间的合作进展，陈志鑫表示，上汽大众引入奥迪品牌，是上汽集团与大众集团的共识，双方已经签署了框架协议，所有的工作都在有条不紊的推进当中。上汽奥迪项目是双方的需要，也是市场消费升级的需要。
文：岳鹏 编辑：齐萌
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