据丰田汽车（中国）投资有限公司最新快报显示，丰田汽车2015年在中国大陆地区市场销量达到112.25万辆，同比增长8.7%，为历史最好成绩。2016年度丰田将继续推广以双擎为代表的节能新能源车型，更加深入推进本地化战略，力争在中国市场的销量达到再创新高的115万辆。
丰田在混动系统上算得上厚积薄发，从高热效率发动机到E-CVT变速箱以及各种ECU单片机控制芯片等都包含着很高的科技含量，丰田的混动逻辑在整车子系统中的体现十分细腻。
从丰田卡罗拉、雷凌双擎车上市以来，市场表现不错，就在刚过去的12月份卡罗拉依然维持了较快的增长水平，销量达到了30000辆，同比增长了16%。同样是丰田旗下的另一款双擎车雷凌在去年12月份的销量10800辆。
在卡罗拉和雷凌的基础上，2016年内一汽丰田将在国产皇冠车型中增加一款双擎版车型。
其搭载的TMEC很有可能是位该车本土化一套2.5L自吸发动机构成的混动系统，其2.5L自然吸气发动机输出功率131kW（178Ps），电动机输出功率为105kW（143Ps），混动系统的综合输出功率可达162kW（220Ps），传动系统上采用的是E-CVT变速箱。
全新第四代普锐斯，紧凑级跨界混动车型的全新换代车型也将在2016年推出。在日本普锐斯2015年1-6月份销量为7.1401万辆，在日本2015上半年销量榜单中排名第二位，同时普锐斯以及其衍生车型在美国的累计销量也达到了170万辆，并且全新第四代已于2015年年底率先在日本开始销售。