对于福特来说，Sync 3是一个重头戏。
一方面，是因为SDL开源项目。
昨天传出消息，丰田与PSA都将要加入福特的阵营，基于同样的SDL开源平台，分别开发各自不同的AppLink版本。虽然此前丰田与福特就已经在此事上站队，但是这次才真的明确了具体的合作形式与内容。与PSA的合作形式尚未正式公布，不过车云菌以为会与丰田类似。
除 了这两家车企外，QNX也表示要搀和一脚。福特自从发布SDL之后，在业内接收到的合作信号就很少，毕竟靠自己一家去圈住开发者或者与第三发开发公司合 作，都很难将这个平台做大，枉费「开源」二字。所以福特也作出不少努力来改变这个局面，比如在国内与腾讯合作，让其手机互联解决方案兼容福特的通讯协议。 如今总算可以开始良性循环，实在可喜可贺。
另一方面，则是福特终于表示Sync 3将会支持CarPlay与Android Auto了。
之前福特与丰田宣布合作的时候，打出的旗号是「不被互联网企业带节奏」。所以这两家虽然跟苹果和谷歌都合作了，但是CarPlay与Android Auto依然一直没有实装，丰田甚至明确表示会以自己的车载系统为主。
福特在这个时候表示支持的具体原因尚不明确，不过可以猜测一下，比较明显的原因有两个：
1. 大家都支持，就我不支持，显得我多不开放
2. 俺家SDL的发展也开始步入正轨，第一批吃螃蟹的人好像也并没有产生多少副作用（这两套系统的影响力并不如想象的大，毕竟其后续的多种App支持同样没有跟上），与原声系统之争还是在一些刚需上
当然，背后必然还有其他原因，就等待车云菌后续去一探究竟了。
在发布会上，Fields宣布，所有2017款车型都将会支持CarPlay与Android Auto，2016款车型会在后续通过系统升级来支持这两个手机互联系统。第一款带有CarPlay与Android Auto的将是2017款Escape（翼虎）。同时这款车也将是第一款带有Sync互联技术的车型，能够在车内通过4G LTE联网，其他搭载Sync 3的车型将在后续逐步普及LTE。