操控
对比E63和ML63，虽然动力、操控、和价格相当，但二者区别也是相当明显。E63非常擅长和驾驶者进行互动，驾驶者能清楚地感受到车辆的操控极限，便于拿捏控车的分寸；相比之下，ML63极限很高但是来得比较突然。弯道中，它侧倾轻微，轮胎抓地力出色，激烈驾驶给人信心满满，但是驾驶者却不敢过分放开手脚，否则一旦越过安全范围，车辆会出现剧烈的转向不足，人车交流也急剧恶化。轮胎打滑的尖叫能提前提醒极限的到来，但不幸也被坚固厚实的车身隔绝在外。奔驰向来擅长营造与世隔绝的车内氛围，驾驶者常常低估行驶车速，ML63把这一特点做到了极致。
价格和市场分析
相比ML基本型49,865美元的售价，ML63最低售价为95,865美元。想得到碳纤维发动机护板和从“518马力、700牛米”到“550马力、760牛米”的动力升级，就必须额外花6550美元购买AMG Performance选装包。再加上价值1600美元的钢琴黑内饰、价值1970美元的后排娱乐系统、1610美元的21英寸轮毂和几百美元的珠光白车漆和后排座椅加热，装配齐全的ML63售价高达109,010美元。这个价格虽然足以购买一台基本型保时捷Boxster外加一台ML350。但事实上， ML63的车主多数已经拥有一台跑车，家底殷实的他们也没有理由不去选择ML中的顶级型号。这样看来，ML63 AMG的定价策略并无不妥之处。
（文章来源：盖世汽车网）